В областном центре продолжают ремонтировать дороги струйно-инъекционным методом.
Дорожные службы устраняют небольшие выбоины с помощью дорожного ремонтёра «Мадпатчер». По словам помощника гендиректора Белгорблагоустройства Алины Никиташовой , план ямочного ремонта формируют в начале каждого месяца.
«В конце месяца подводим итоги и смотрим, сколько ещё работ предстоит выполнить до конца года», – рассказала она.
Работы проходят без предварительной подготовки, и проезд для транспорта не перекрывается. Оператор ремонтёра очищает ямку сжатым воздухом, а затем заполняет смесью битумной эмульсии. На ремонт одного повреждения уходит не более 5 минут.
«Особенность этой техники в том, что в короткие сроки мы быстро выполняем большой объём работ. И затрат меньше, и людей, которые участвуют в процессе, – пояснил дорожный рабочий, оператор ремонтёра Михаил Валивахин , – Ехать по дороге можно сразу после ремонта. Машины, проезжая по отремонтированным участкам, закатывают и уплотняют смесь».
В среднем в дневную смену на дорогах города работают 2–4 бригады, ремонтируя около 200 кв. м дорожного полотна . Срок службы такого покрытия – от 2 лет. Всё зависит от того, насколько плотно закатали смесь. Основное условие для ремонта струйно-инъекционным методом – тёплая, сухая погода.
Наталья Дарованная
